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懸掛輸送機

懸掛輸送機(輸送機械)是一種常用的連續輸送設備,廣泛應用于連續地在廠內輸送各種成件物品和裝在容器或包內的散裝物料,也可在各個工業部門的流水線中用來在各工序間輸送工件,完成各種工藝過程,實現輸送和工藝作業的綜合機械化。其結構主要由牽引鏈條、滑架、吊具、架空軌道、驅動裝置、張緊裝置各安全裝置等組成。

懸掛輸送機簡介

1.懸掛輸送機(輸送機械)是一種常用的連續輸送設備,廣泛應用于連續地在廠內輸送各種成件物品和裝在容器或包內的散裝物料,也可在各個工業部門的流水線中用來在各工序間輸送工件,完成各種工藝過程,實現輸送和工藝作業的綜合機械化。其結構主要由牽引鏈條、滑架、吊具、架空軌道、驅動裝置、張緊裝置各安全裝置等組成。

懸掛鏈輸送線是根據用戶合理的工藝線路,以理想的速度實現車間內部、車間與車間之間連續輸送成件物品達到自動化、半自動化流水線作業的理想設備。

可在三維空間作任意布置,能起到在空中儲存作用,節省地面使用場地,廣泛適用于各行各業

2.是在空間連續輸送物料的設備,物料裝在專用箱體或支架上沿預定軌道運行。線體可在空間上下坡和轉彎,布局方式自用靈活,占地面積小。因此被眾多商家青睬,廣泛應用于機械、汽車、電子、家用電器、輕工、食品、化工等行業大批量流水生產作業中[1] 。

懸掛輸送機分類

業根據懸掛輸送機的吊重能力,可將其分為輕型和重型兩類,單點吊重在0-100KG范圍內的歸為輕型懸掛輸送機;單點吊重100-1000KG范圍內的歸為重型懸掛輸送機。

根據輸送工藝和流程,可將其分為普通型和積放型輸送機,普通型能實現對工件的調動,可根據工藝要求實現轉彎、升降和流程速度等;積放式懸掛輸送機能根據不同的需要,實現對工件的自動堆積、摘卸、復位等復雜的工藝流程[2] 。

懸掛輸送機組成部分

懸掛輸送機是由牽引鏈條、滑架、吊具、架空軌道、驅動裝置、拉緊裝置和安全裝置等組成(圖1)。


1、牽引鏈條

由于懸掛輸送機的線路為空間線路,因此要求牽引鏈條在水平方向和垂直方向都應具有較好的撓性。涂裝車間輸送機常采用牽引鏈條按節距分100mm、160mm的兩種可拆卸鏈條(見圖2)和雙鉸接鏈(見圖3)??刹鹦舵湕l的內環頭部制成圓棱形以增大轉角,減少垂直彎曲半徑,可拆卸鏈條一般用于小車載重量較大如5000N、10000N的懸掛輸送機等。雙鉸接鏈的主要優點是垂直半彎曲半徑小,但結構復雜,價格較高,它適用于小車載重量在1000N以下的輕型懸掛式輸送機

7、安全裝置

為了防止輸送機的驅動機構和行走部分在偶然過載下被破壞,應在驅動鏈輪上或傳動裝置中裝設一個保險銷,在超過計算牽引力20%~30%時,銷子即被切斷。

捕捉器結構簡圖

當牽引鏈條斷裂或偶然松脫時,位于上升區段或下降區段的牽引鏈條、滑架及吊具就會在自重作用下滾向下方面而造成事故,為了防止這種情況發生,在上升區段和下降區段,均應裝有特種安全裝置——捕捉器。見圖12[2] 

懸掛輸送機輸送機歷史

中國古代的高轉筒車和提水的翻車,是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形;17世紀中,開始應用架

空索道輸送散狀物料;19世紀中葉,各種現代結構的輸送機相繼出現。 1868年,在英國出現了帶式輸送機;1887年,在美國出現了螺旋輸送機;1905年,在瑞士出現了鋼帶式輸送機;1906年,在英國和德國出現了慣性輸送機。此后,輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響,不斷完善,逐步由完成車間內部的輸送,發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運,成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。

懸掛輸送機特點

1、單機輸送能力大,可采用很長的線體實現跨廠房輸送。

2、結構簡單,可靠性高,能在各種惡劣環境下使用。

3、造價低,耗能少,維護費用低,可大大減少使用成本[1] 。

懸掛輸送機原理

利用聯接在牽引鏈上的滑架在架空軌道上運行以帶動承載件輸送成件物品的輸送機。這種輸送機廣泛用于機器制造、輕工、食品、橡膠和建材等工廠以及郵局等處。架空軌道可在車間內根據生產需要靈活布置,構成復雜的輸送線路。輸送的物品懸掛在空中,可節省生產面積,能耗也小,在輸送的同時還可進行多種工藝操作。由于連續運轉,物件接踵送到,經必要的工藝操作后再相繼離去,可實現有節奏的流水生產,因此懸掛輸送機是實現企業物料搬運系統綜合機械化和自動化的重要設備。

懸掛輸送機類型

懸掛輸送機分為分提式、推式和拖式。

提式懸掛輸送機

即普通懸掛輸送機,由架空軌道、牽引鏈、滑架、吊具、改向裝置、驅動裝置、張緊裝置和安全裝置等組成。架空軌道構成閉合環路,滑架在其上運行。各滑架等間距地聯接在牽引鏈上。牽引鏈通過水平、垂直或傾斜的改向裝置構成與架空軌道線路相同的閉合環路。吊具承載物品并與滑架鉸接。依輸送線路的長短,可設單驅動裝置或多驅動裝置。單驅動的輸送線路長度可達 500米左右。多驅動的輸送線路可更長,但各驅動裝置之間需保持同步。在架空軌道的傾斜區段內設有捕捉器,牽引鏈一旦斷裂捕捉器即擋住滑架,防止物品下滑。提式懸掛輸送機不能將物品由一條輸送線路轉送到另一線路[1] 。

推式懸掛輸送機

可將物品由一條輸送線路轉送到另一線路。它在結構上與提式輸送機的區別是:沿輸送線路裝有上、下兩條架空軌道;除滑架外,還有承載掛車(簡稱掛車),各滑架與牽引鏈相連沿上軌道運行;掛車依靠滑架下的推頭推動在下軌道上運行而不與滑架相連;線路由主線、副線、道岔和升降段等部分組成。推頭與掛車擋塊結合或脫開,使掛車運行、停止或經道岔由一線轉向另一線。升降段可使掛車由一個層高轉向另一層高的軌道上。掛車增加前桿、尾板和擋塊等組成的杠桿系統,便成為積放式掛車。積放式掛車用于積放推式懸掛輸送機。掛車的積、放過程是:當掛車駛至副線上的某一預定地點時,掛車的前桿被該處停止器的觸頭抬起,擋塊隨即下降并與推頭脫開,掛車停止前進;后一掛車駛到后,其前桿被已經停住的掛車的尾板抬起,擋塊同樣下降而停車。繼之而來的各掛車也同樣順次停車,形成懸掛空間倉庫。對掛車放行時,停止器的觸頭避開,掛車的前桿隨即下降,擋塊升起,副線上不停運動的滑架推頭重新與擋塊結合而使掛車運行。這一掛車駛出后,后一掛車的前桿落下,被繼之而來的推頭推至停止器處,此時停止器的觸頭已恢復原位,后一掛車的前桿被觸頭抬起而停止。相應地,后續掛車也依次向前???。由于有主線和副線,并且應用了邏輯控制,因而可把幾個節奏不同的生產過程組成一個復合的有節奏的生產系統,實現流水生產和輸送的自動化[2] 。

拖式懸掛輸送機

它與提式不同之處是將懸掛的吊具改為在地面上運行的小車。

提式懸掛輸送機和推式懸掛輸送機每個吊具或掛車的承載量一般在600千克以下,拖式懸掛輸送機每個小車的承載量可大于1000千克[1] 。

懸掛輸送機設計制造

編輯

1.懸掛輸送機的零部件以及將懸掛輸送機固定于建筑物上的構件必須具有足夠的強度、剛度和穩定性。在按規定條件制造、安裝、運輸、貯存和使用時,不得對人員造成危險。

2.軌道的安全系數應不小于2,許用撓度應不大于跨度的1/300。單軌懸掛小車輸送機軌道的許用撓度應不大于跨度1/400。

3.軌道如出現下述情況之一時應報廢:

a. 工作翼緣局部變形大家2mm;

b. 工作表面磨損達翼緣厚度的30%。

4.牽引鏈條的安全系數應不小于10。

吊板、吊具的安全系數應不小于5。

承載小車主要受力件的強度安全系數應不小于5。

5.牽引鏈條的嚙合節距增大5%時,鏈條應報廢。

6.升降段應由兩條鋼絲繩或鏈條提升,其端部應設置緩沖裝置。

每根鋼絲繩按額定載荷計算的安全系數應不小于7,鏈條的安全系數應不小于10。

7.升降段提升鋼絲繩一個節距中的斷絲達到表1數值時應報廢[1] 。


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